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每个去北京旅游的人，都应该会去广场走一圈。到那里便会发现矗立着一座高高的纪念碑，那便是“人民英雄纪念碑”，它是为纪念那些在近现代革命历程中英勇献身的烈士而修建的。他们为了国家和民族舍身取义，他们的壮举会永远被后人铭记。
可是很少有人知道在建造人民英雄纪念碑的时候，还产生了不少分歧，甚至毛主席都亲自作出批示“纪念碑不允许提及中国”，这背后又有着怎样的故事呢？
1952年，北京街头出现了令人啧啧称奇的一幕，无数的民工喊着整齐的口号，拿钢管轮替铺垫在一块巨石下面，艰难地推着它往方向移动，大家从来没见过这样的景象，纷纷跑上街头，像看西洋景一般，看这块巨石移动，大家议论纷纷，都不清楚这块石头要用来干什么。
这块石头拥有非常传奇的经历，是专家们历时三个月，跑遍全国才找到的。当时发现它之后，专家们如获至宝，马上安排人手亲自去到现场，组织开采。
可是面对这块难得一见的大石料，大家却没有了办法，委员会甚至从南京等地招募来了技术员，可是他们面对这300吨重的石料，也变得束手无策起来。
还是当地人想起来山脚下住着一位老石工，人称“石神”，将他邀请来才破解了这一难题。李开山看了一眼，便知道用传统的方式取石恐怕是不现实的。在他的帮助下，大家决定采用放闷炮的方式来炸出这块石料。
经过数月的努力，终于这块花岗岩从浮山被开采出来，石质细腻硬度强，这令在场的工作人员都非常激动。
可是如何运输又成了一个大问题。经过和开采工人商量，为了方便运输，必须将石料进行打磨，在工人的巧手下，这块花岗岩被打磨平整，重量足足少了二十吨。可即便如此在当时，这么重的材料也是极难运输的。
因为在山顶加工不方便，工人们艰难地将这块石头运输到了半山腰的平整处，然后再次进行加工，经过打磨，这块花岗岩的“体重”锐减，只有102吨了。
虽然重量减轻，但并不意味着运输难度下降，因为这块岩石的体积还是十分惊人的，足足有数十米长，稍有不慎，有了磕碰，便会影响到后续的使用。
8月19日，这块石料再次踏上运输的新征程，准备前往车站，从它所在位置到目的地只有15公里的距离，可是却足足用了一个月的时间。
为了减少损坏，一共出动了七千余人，采用滚木等方式，途径四个村庄，一个山丘，还有十多处桥梁，后来又来到繁华的市区，在9月27日终于将这块石料运到了车站，这也成了运输史上的一个奇谈。
这块巨石便是人民英雄纪念碑的制作材料，1949年建国前夕，第一届政协会议在北京隆重召开。会上商讨了许多国家大事，其中一件便是关于修建人民英雄纪念碑，参会的同志都非常赞同这一提议，可是关于这一纪念碑如何设计建造，大家却都提出了不同的意见。
大家在设计方案上就没能达成一致，后来是都市计划委员会向国内的各大建筑单位和各学校的建筑系发出征集通知，才最终解决了这一问题。
委员会优中选优，共挑选出八种方案，向专业人士征集意见，然而这几份方案都各有特色，因此大家分歧较大。所幸经过商量，这些问题都一一解决，最后拟定选用梁思成设计的方案。
关于选址大家也存在不同意见，有人认为应该在八宝山修建，有人主张在东单广场或者前门楼上修建，还有人觉得在中华门原址修建就是一个不错的建议，经过几番讨论，最终决定在广场建造。
方案和选址都确定好之后，便要进入修建阶段了，为此各方人马可谓是各显神通，都想为纪念碑建造献上自己的一份力量。
碑石的材料必须坚固，才不负它“共和国第一碑”的地位，委员会的工作人员历时三个多月走过了许多地方，几经抉择，最后决定选用青岛的花岗岩作为材料。因为要一气呵成完成建造，因此必须选用一块完整的花岗岩，这才出现了开头的一幕。
可是要将石料从青岛运往北京，就必须借助火车这一交通工具，然而将巨石装上火车同样不是一件容易事，而且火车能够承载的重量也只有100吨。
于是大家又开动脑筋，将石料进行了第三次加工，使得石料及其他装备的重量刚刚好降至一百吨。然后利用钢管轮替铺垫，滚动交替的方式，花费九牛二虎之力，终于将这个“大家伙”装上了火车。
10月13日，这块花岗岩终于在火车的轰鸣声中抵达了北京，工人们再次采用滚动运输的方式，将这个“巨无霸”花费了三天时间，平安运到了广场，当时吸引了无数市民前来观望。
从开采到运输结束，这块石料足足动用了上万人，才从青岛浮山来到北京，在运力低下的当时，堪称一次壮举。当时负责起重运输的12名工人，还在纪念碑落成的时候受到周总理接见。
纪念碑周围的浮雕内容也是经过范文澜先生精挑细选的，几经对比，最终确定了八幅浮雕的内容，展现了中华儿女的英勇。然而内容拟定之后，又有一个问题让大家陷入了讨论之中，那就是是否要突出主要事件的主要人物。支持的人认为这样可以更好凸显英雄的教育意义。
但是范先生在与其他工作人员商量一番之后，却认为这么做不妥。因为浮雕内容还涉及到了抗日战争与渡江战役，如果凸显战争中的主要人物，那么群众到时候敬献花篮的时候便没那么合适了。考虑到这个现实问题，因此八幅浮雕内容都以群像来进行表现。
接下来便要进入正式的雕刻环节了，可是除了八位主要的雕刻家外，还有许多内容需要石工来进行协助。这些石工背后还隐藏着一个动人的故事。
当时的石工只对我们国家的民间雕刻有了解，虽然他们技艺非常高，但是却不熟悉西方的雕刻技术，而且每个人风格各异，如果按照这个标准雕刻的话，最后的成品可能不会非常协调。因此刘开渠要求这些石工都必须接受培训。
雕刻家们纷纷将自己的雕像作品拿出来，让石工们进行练习。因为完整的石料不是随处可见的，为了让石料发挥最大的作用，石工们先是在人像雕塑上进行雕刻，然后再进行试刻。
一年多的时间转瞬即逝，经过辛勤的练习，大家的雕刻技术都有了长足的进步，使得纪念碑的浮雕石刻能够完美呈现，他们后来也都成为石刻大家。
雕刻工作总算是步入了正规，为了让雕刻内容更加栩栩如生，石工们特意找来了真人，让他们将打着赤膊，拿着枪，然后石工们根据他们实际的身体线条来进行雕刻，务必让成品更加逼真。
碑文是这座纪念碑的灵魂所在，因此碑文的选择必须慎之又慎，曾有人提议将“中国英烈”作为碑文内容。但是毛主席知道后，却断然拒绝了这个提议。
革命的胜利确实贡献了许多，但更重要的是革命先烈在战争中不畏牺牲，甘于抛头颅、洒热血的精神，因此毛主席认为这座纪念碑必须凸显人民英雄，不应该提及中国，伟人的胸怀可见一斑。
1949年9月30日，毛主席以豪迈的气势在纪念碑的奠基仪式上朗诵了碑文。
“三个永垂不朽”分别对应了1840年、1919年、1946年，在这三个时间段内都有英烈前赴后继，为革命牺牲献身，都有他们不屈斗争的身影。
为了将这150个字进行完美呈现，周总理百忙之中都要抽出时间来认真练习，直到每一个字都练得非常纯熟，他才会落笔，足足写了几十副字，周总理才选出最满意的一副来。
梁思成和刘开渠承担了主要的设计重任，1952年5月，一代才女林徽因也加入到设计任务中。她负责的工作也非常重要，需要构思设计花纹图案，当时她的丈夫梁思成虽然是主要负责人，但是经常有一些工作需要他远赴海外，因此林徽因便接过了丈夫的重担，承办具体的设计任务。
在花纹的选择上，林徽因翻阅了相当多的史料，最终选定用牡丹、菊花及荷花来设计花环浮雕图案。她对待工作是非常精益求精的，光是设计稿便确定了几百张，经过不停的比对，最终决定使用橄榄枝的图案。
1958年，纪念碑正式落成，并于当年的5月1日举行了揭幕仪式。这庄严矗立在广场上的雄伟纪念碑，象征了先烈们为国家作出的贡献，每当站在它的面前，都会由衷产生一种自豪的情绪。
